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商品訊息簡述:

• 作者：廖有祿、李相臣著
  
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• 出版社：五南
  
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• 出版日：2010/1/1









• ISBN：9789571132877





• 語言：中文繁體





• 適讀年齡：全齡適讀

電腦犯罪：理論與實務

電腦犯罪：理論與實務

電腦犯罪：理論與實務

商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2015810032231&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE

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前言：台灣對於硬體創業者來說乃是一個寶庫，不論是電子或是機械的技術都相當成熟，地理上又是四通八達，加上對於智慧財產權的尊重，絕對是世界上數一數二的硬體開發好去處。但為何台灣自己的硬體品牌那麼稀少，台灣硬體創業家又要如何利用這優勢呢？擎力移動科技經由創意與技術整合，從零到有研發出世界上獨一無二，無須依賴平衡感的個人電動車，百分百的MIT血液，希望通過本身的經歷分享來為台灣硬體創業風潮的啟動盡一分心力。



能在擁擠的都市中穿梭的輕型個人載具與電能機動力的結合乃是目前的顯然趨勢，不論是市場快速擴大的電動腳踏車，或是在2015年爆紅，在美國創造出10億美元商機的二輪電動平?車都是很好的範例。但電動腳踏車不方便停靠跟攜帶，二輪平?車與電動滑板則是7 11年節禮盒2018有著高度平?感需求的門檻，解決這些問題，讓輕型電動車能夠更普及化來幫大眾省時間、省體力，這就是擎力移動科技創意的來源。



在這軟體開發日漸飽和的時代，軟體加硬體的組合產品開始成為生活的一部分，擎力移動科技研發的Moboster更是如此。從隨處可見的電動馬達，到已經非常成熟的鋁合金工藝，Moboster所用的基礎技術都是台灣常見的代工業，但透過創意跟軟硬體的運用與昇華，打造出世界上獨一無二的新創產品，所需的就是連結前瞻想法的新創家與擁有技術的工業者們的人（整合所需技術的人、政府單位等）、事（產業媒合活動）、物（方便一般民眾學習開發的Arduino、網路資源等）。技術已不再是不可攀的高牆以機器人科技為動力核心的Moboster，看似是電機、機械或相關背景的人所做的發明，但其實身為擎力移動科技的創辦人，卻是平面設計出生，因此創意的發想沒有受到硬體背景的侷限。而從一開始的相關技術學習到用Arduino親自完成第一台驗證原型，所有的相關資料與技術全部來自一個地方-「google」。在這個資訊爆炸的時代，夢想家是幸福的，因為不論想要發展的方向為何，只要幾個關鍵字就能找到以往跑遍世界也不一定能尋到的資料。所以，千萬別再被自己的所學拘限住可能性，新創的關鍵就在於天馬行空的創意發想後，用理性的分析來排列出可行性與市場性的先後順序然後執行，接下來的比的就是熱忱與整合能力了。最大的瓶頸就是整合當Moboster要從驗證原型跳到功能原型時，遇到當時最大的瓶頸「整合」，台灣代工能力成熟且項目百百種，就個別技術而言都輕而易舉，但由於各代工產業通常獨立作業，加上網路化並不普及，造成了原型無法完整組合。當我正在苦惱這個問題時，很巧的在一篇小小的臉書發文中看到了有關一位在台的前Tesla工程師，也就是目前Moboster首席研發工程師的文章，並在當下立刻聯絡對方也成功引起了他對Moboster的興趣，因而連結起這些獨立技術的人。對於新創家來說，這種機緣不是常常有，但只要在困難時仍保持著熱忱，平常看不到的線索就有可能會出現在眼前。台灣現在慢慢的有越來越多像Mix Taiwan的單位與資源來輔助新創團隊崛起，也開始了解到台灣代工產業轉型的重要性，希望在不久的將來，能幫助每一位夢想家連結起創意與技術的橋梁，當作成功的關鍵契機。（本文作者為擎力移動科技有限公司創辦人 邱浚豪）(工商時報)



前言：台灣對於硬體創業者來說乃是一個寶庫，不論是電子或是機械的技術都相當成熟，地理上又是四通八達，加上對於智慧財產權的尊重，絕對是世界上數一數二的硬體開發好去處。但為何台灣自己的硬體品牌那麼稀少，台灣硬體創業家又要如何利用這優勢呢？擎力移動科技經由創意與技術整合，從零到有研發出世界上獨一無二，無須依賴平衡感的個人電動車，百分百的MIT血液，希望通過本身的經歷分享來為台灣硬體創業風潮的啟動盡一分心力。



能在擁擠的都市中穿梭的輕型個人載具與電能機動力的結合乃是目前的顯然趨勢，不論是市場快速擴大的電動腳踏車，或是在2015年爆紅，在美國創造出10億美元商機的二輪電動平?車都是很好的範例。但電動腳踏車不方便停靠跟攜帶，二輪平?車與電動滑板則是有著高度平?感需求的門檻，解決這些問題，讓輕型電動車能夠更普及化來幫大眾省時間、省體力，這就是擎力移動科技創意的來源。



在這軟體開發日漸飽和的時代，軟體加硬體的組合產品開始成為生活的一部分，擎力移動科技研發的Moboster更是如此。從隨處可見的電動馬達，到已經非常成熟的鋁合金工藝，Moboster所用的基礎技術都是台灣常見的代工業，但透過創意跟軟硬體的運用與昇華，打造出世界上獨一無二的新創產品，所需的就是連結前瞻想法的新創家與擁有技術的工業者們的人（整合所需技術的人、政府單位等）、事（產業媒合活動）、物（方便一般民眾學習開發的Arduino、網路資源等）。技術已不再是不可攀的高牆以機器人科技為動力核心的Moboster，看似是電機、機械或相關背景的人所做的發明，但其實身為擎力移動科技的創辦人，卻是平面設計出生，因此創意的發想沒有受到硬體背景的侷限。而從一開始的相關技術學習到用Arduino親自完成第一台驗證原型，所有的相關資料與技術全部來自一個地方-「google」。在這個資訊爆炸的時代，夢想家是幸福的，因為不論想要發展的方向為何，只要幾個關鍵字就能找到以往跑遍世界也不一定能尋到的資料。所以，千萬別再被自己的所學拘限住可能性，新創的關鍵就在於天馬行空的創意發想後，用理性的分析來排列出可行性與市場性的先後順序然後執行，接下來的比的就是熱忱與整合能力了。最大的瓶頸就是整合當Moboster要從驗證原型跳到功能原型時，遇到當時最大的瓶頸「整合」，台灣代工能力成熟且項目百百種，就個別技術而言都輕而易舉，但由於各代工產業通常獨立作業，加上網路化並不普及，造成了原型無法完整組合。當我正在苦惱這個問題時，很巧的在一篇小小的臉書發文中看到了有關一位在台的前Tesla工程師，也就是目前Moboster首席研發工程師的文章，並在當下立刻聯絡對方也成功引起了他對Moboster的興趣，因而連結起這些獨立技術的人。對於新創家來說，這種機緣不是常常有，但只要在困難時仍保持著熱忱，平常看不到的線索就有可能會出現在眼前。台灣現在慢慢的有越來越多像Mix Taiwan的單位與資源來輔助新創團隊崛起，也開始了解到台灣代工產業轉型的重要性，希望在不久的將來，能幫助每一位夢想家連結起創意與技術的橋梁，當作成功的關鍵契機。（本文作者為擎力移動科技有限公司創辦人 邱浚豪）(工商時報)



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